Определение основных параметров сливо-наливных устройств

Примечания:
1. Расчетное число рабочих дней в году для морских нефтебаз принято для районов с круглогодичной навигацией, при иных условиях судоходства принимается с учетом продолжительности навигационного периода.
2. Прием и отгрузка нефтепродуктов на перевалочных нефтебазах, прием нефтепродуктов на распределительных нефтебазах производятся из условия круглосуточной работы в течение расчетного числа рабочих дней в год}'.
3. Операции по приему и отгрузке нефтепродуктов на автомобильных нефтебазах, отгрузка нефтепродуктов местным потребителям в автоцистерны и тару на распределительных нефтебазах и раздаточных блоках перевалочных нефтебаз производятся в одну смену. При соответствующем обосновании допускается производить отгрузку в две смены или круглосуточно.

Расчетное число маршрутов N_M, прибывающих на нефтебазу за сутки, определяют по формуле

где G_M — грузоподъемность маршрута, G_M = 2-4 тыс. т.

Необходимое число эстакад определяют по формуле

где τ_э — время занятия эстакады маршрутом с учетом времени на технологические операции, подачу и уборку цистерн и приготовление маршрута на станции, ч.

Время сливо-наливных операций регламентируется «Правилами перевозок жидких грузов наливом в вагонахцистернах и бункерных полувагонах». В немеханизированных пунктах налив независимо от рода нефтепродуктов проводят для всей одновременно поданной партии цистерн, двухосных цистерн и бункерных полувагонов — 2 ч, четырехосных (и более) цистерн и бункерных полувагонов — 3 ч. Слив независимо от рода нефтепродуктов также проводят для всей одновременно поданной партии цистерн: из двухосных цистерн — 2 ч, четырехосных (и более) цистерн — 4 ч. В механизированных пунктах налив независимо от рода нефтепродукта и грузоподъемности цистерн и бункерных полувагонов осуществляют за 2 ч; слив из двухосных цистерн и бункерных полувагонов — за 1 ч 15 мин, из четырехосных (и более) цистерн и бункерных полувагонов — за 2 ч.

При подаче под слив цистерн с неисправными нижними сливными приборами получателю предоставляется дополнительное время для слива нефтепродукта (по согласованию с начальником станции).

В необходимых случаях грузополучателю увеличивают указанный выше срок слива (до 35 мин) на проведение анализов получаемых нефтепродуктов. В холодное время года (с 15 октября по 15 апреля) при сливе вязких или застывающих нефтепродуктов грузополучателю устанавливают сроки слива.

Суммарное время на разогрев и слив вязких и застывающих нефтегрузов

Для цистерн с паровой рубашкой сроки слива устанавливают в зависимости от группы нефтегрузов: для I и II групп — 3 ч, для III и IV групп — 4 ч. Если нефтепродукт при сливе в теплое время года необходимо разогреть, время слива может быть увеличено для I и II групп на 1 ч, для III и IV групп — на 2 ч. Время слива нефтепродуктов всех групп, требующих в теплый период года подогрева, из цистерн с паровой рубашкой может быть увеличено на 1 ч.

Время непосредственного (без учета времени на вспомогательные операции: подсоединение и заправка сливоналивных устройств, замер взлива, выполнение приемных анализов и т.п.) слива и налива маршрута или группы цистерн не должно превышать 80 мин.

Время на подачу и уборку цистерн к железнодорожным фронтам слива и налива определяется расчетным путем исходя из расстояния до станции и скорости передвижения состава. Приготовление маршрута на станции требует не более 25 мин для расформирования и 30 мин на формирование состава.

Для группы цистерн общей весовой нормы (брутто) менее 700 т предусматривают строительство одиночных устройств или односторонней эстакады, исходя из числа одновременно обрабатываемых цистерн, а для нормы более 700 т — только двухсторонней эстакады, обеспечивающей маршрутный слив-налив независимо от числа обрабатываемых цистерн.

На нефтебазах при маршрутном сливе-наливе нефтепродукта количество сливо-наливных устройств принимается в зависимости от расчетного количества наливных маршрутов.

Рекомендуемое количество сливо-наливных устройств

При операциях с высоковязкими нефтепродуктами в величину т_э входит время, требующееся для их разогрева.

Число эстакад рассчитывают отдельно для поступления и отправки грузов. Длину железнодорожной эстакады находят по формуле

где n_у — количество сливно-наливных устройств; a_i — доля цистерн длиной l_i среди одновременно обслуживаемых.

Эстакады для операций с маршрутами проектируются для слива или налива не более 4 групп нефтепродуктов. При этом к одной группе могут быть отнесены несколько марок (сортов) нефтепродуктов, перекачка которых может производиться по одному и тому же коллектору. Число причалов определяется по формуле

где Στ_i— суммарное время пребывания судна у причала; G — количество завозимых (вывозимых) нефтегрузов за навигационный период т_нав; К_в — коэффициент неравномерности завоза (вывоза), изменяющийся в зависимости от условий судоходства в пределах 1,2-2; q_c— средний тоннаж нефтеналивных судов.

Время пребывания судна у причала включает в себя время, затрачиваемое на следующие операции:

■ подготовительные операции (подход, швартовка, соединение с береговыми трубопроводами): τ_i = 0,5-2 ч;

■ выгрузка (загрузка) нефтепродукта:

где К_в— коэффициент, показывающий, какая часть наливного груза откачивается грузовыми насосами (для маловязких нефтепродуктов K_в — 0,25-0,97, для вязких К_в = 0,92-0,95); q_н — производительность насосной установки;

■зачистка судна от остатков при выгрузке:

где q₃ — подача зачистных насосов;

■ подогрев вязких нефтепродуктов перед выгрузкой: т₄ задается или выбирается в каждом конкретном случае;

■ разъединение трубопроводов и расчалку: т₅ = 0,5-1 ч. Количество сливо-наливных устройств (стендеров) определяется в соответствии с ассортиментом нефтепродуктов, пропускной способностью устройства и судо-часовыми нормами слива-налива.