Прокладка трубопроводов способом прокола грунта с помощью пневмопробойников

Бестраншейная прокладка инженерных коммуникаций с помощью пневмопробойников применяется при устройстве пере­ходов водопроводных, канализационных и газовых трубопроводов под автомобильными, железными дорогами, трамвайными сооруже­ниями, а также зелеными насаждениями. В зависимости от фунто­вых условий с помощью пневмопробойников возможно выполнение работ, приведенных в таблице ниже. В зимних условиях выполнение работ пневмопробойниками возможно ниже глубины промерзания фунта.

Невозможно выполнение работ пневмопробойником в скальных и мерзлых грунтах, с наличием твердых включений размером более 250 мм, фундаментов, свай, валунов, корней деревьев.

При устройстве бестраншейных переходов пневмопробойниками выполняются следующие работы:

• пробивают скважину необходимого диаметра с расширителями или без них, используемую для бестраншейной прокладки кабельных трасс или в качестве лидирующей при прокладке кожуха;
• при забивании стальных труб предварительно пробивают сква­жины в фунте диаметром, большим или меньшим диамефа стальной трубы, в скважину или непосредственно в массив грунта забивают трубы; стальные трубы, забитые в фунт, могут использоваться в ка­честве кожухов для прокладки любых подземных коммуникаций;
• при затягивании асбестоцементных и пластмассовых труб в фунт используют пневмопробойник с устройством для затягивания фуб, при этом пневмопробойник движется впереди, пробивая сква­жину, и за собой тянет секции труб, соединенных между собой муф­тами.

Работы, выполняемые в помощью пневмопробойников

Производство работ при пробивке скважин пневмопробойником

а — нацеливание пневмопробойника; б — запуск пневмопробойника; в — установка удлинителя; г — пробивка скважины; д — установка расширителя; е — готовая скважина;
1— приемный приямок; 2 — вешки; 3 — шнур; 4 — отвес; 5— входной приямок; 6 — стартовое устройство; 7 — линейка с уровнем; 8 — пневмопробойник; 9— компрессор; 10 — шланг; 11 — расширитель; 12 — удлинитель; 13 — заглушка

Глубина заложения скважины должна быть не менее указанной в таблице ниже. Большие значения даны для неоднородных грунтов и значительной (более 30 м) длины скважины.

Устройство расширителя

Производство работ по прокладке кожухов из стальных труб

а — подготовка и забивка первой секции трубы; 6 — укладка последующей секции и сварка трубопровода; 1 — приемный приямок; 2 — вешки; 3 — шнур; 4 — входной приямок; 5 — отвес; 6 — головная секция забиваемой трубы; 7 — линейка с уровнем; 8 — насадка; 9 — пневмопробойник; 10 — подкладка; 11 — секция труб; 12 — оголовок; 13 — шланг; 14 — компрессор; 15 — сварочный агрегат

При наличии примыкающей к переходу отрытой траншеи сталь­ной трубопровод длиной, равной длине перехода, размещают в этой траншее и забивку его в фунт производят без технологических пере­рывов.

В стесненных условиях трубы забивают секциями. Длину секции принимают на 2 м меньше длины входного приямка. Учитывая зна­чительные динамические нагрузки, стыки секций обязательно нуж­но усиливать продольными накладками.

Возможны следующие варианты технологии: забивка трубы в грунт и забивка трубы в лидирующую скважину. Использование лидирующей скважины возможно только в устойчивых глинистых грунтах. Диаметр лидирующей скважины может быть больше или меньше диаметра трубы в зависимости от диаметра трубы, имеюще­гося оборудования и плотности грунта. При использовании лидиру­ющей скважины, диаметр которой меньше диаметра трубы, передний торец трубы следует закрывать оголовком-лидером, который пред­отвращает разрушение стенок скважины и отклонение трубы от про­ектного направления.

Перед забивкой в грунт труба должна быть уложена на надежное основание (тщательно спланированное дно приямка, направляющий швеллер, прокладки) и тщательно выверена в проектном направле­нии. Пневмопробойник присоединяют к заднему торцу трубы с по­мощью специальной переходной втулки, имеющей две конические поверхности: внутреннюю для соединения с пневмопробойником и наружную для соединения с забиваемой трубой. Для предотвраще­ния разрыва торца трубы (при большой длине перехода и плотных фунтах) рекомендуется торец усилить приваренным снаружи коль­цом. В плотных устойчивых фунтах для снижения фения по боковой поверхности трубы рекомендуется применение оголовка, диаметр которого на 10—30 мм больше диаметра трубы. Возможен также ва­риант, при котором на расстоянии 1 м от переднего торца фубы при­варивают кольцевой поясок толщиной 5—15 мм.

Сваренные стыки труб следует обязательно усиливать продоль­ными накладками (4-6 шт. в зависимости от диамефа) длиной 200— 300 мм, расположенными равномерно по окружности стыка. Особое внимание следует обратить при стыковке на соосность секций тру­бопровода.

С помощью пневмопробойника возможно выполнение работ по замене старых стальных фубопроводов новыми того же или больше­го диаметра. В этом случае первую секцию нового фубопровода при­соединяют к удаляемому фубопроводу (в случае разных диаметров — с помощью конического переходника), а старые трубы по мере вы­хода в приемный приямок обрезают и удаляют.

Пневмопробойником можно извлекать из фунта стальные трубы диаметром до 300 мм в любых фунтовых условиях. Длина извлека­емых из фунта стальных труб зависит от фунтовых условий (вели­чины сцепления фунта с поверхностью трубы)