Врезка в полиэтиленовые газопроводы с помощью баллонирования

Врезка с помощью баллонирования может производить­ся на газопроводах диаметром D > 110 мм при давлении в газопро­воде Р< 0,005 МПа. Врезка с помощью баллонирования может вы­полняться с устройством байпасной линии (на тупиковых участках) или без нее (на закольцованных участках). Решение об устройстве байпасной линии принимает эксплуатирующая организация.

Устройство байпасной линии осуществляется врезкой двух седловидных ответвлений, соединенных между собой трубой-байпасом.

Процесс баллонирования включает в себя перфорирование от­верстия в действующем газопроводе, введение в прорезанное отвер­стие специальных шаров (баллонов), накачивание шаров воздухом от насоса или компрессора до перекрытия движения газа. Все эти операции сопровождаются выходом газа наружу, поэтому они долж­ны производиться быстро, квалифицированно обученным и трени­рованным персоналом. Работы должны проводиться в противогазах.

Перфорирование отверстия должно производиться специальным инструментом, прорезающим отверстие и одновременно нареза­ющим в нем резьбу.

Конструкция шара (баллона) должна предусматривать наличие контрольного манометра и запорного устройства. Давление воздуха в шаре не должно опускаться ниже 0,2 МПа.

После перекрытия движения газа монтаж узла врезки осущест­вляется по обычной технологии сварки с помощью деталей с заклад­ными нагревателями.

Во избежание взаимодействия режущего инструмента и стати­ческого заряда, накопленного на внутренней поверхности трубы, места отрезки действующего полиэтиленового газопровода должны быть заземлены. Заземление производится с помощью увлажненно­го матерчатого ремня, обмотанного вокруг трубы непосредственно около места отрезки. Ремень должен быть соединен с металлическим стержнем, втыкаемым в грунт. После проведения работ по монтажу узла врезки давление в шарах сбрасывается, шары вынимаются из отверстия, в отверстие по резьбе, нарезанной в процессе перфори­рования, вкручивается специальная уплотнительная пробка. После установки пробка должна быть проверена на герметичность под ра­бочим давлением мыльной эмульсией.

После проверки пробки на герметичность на место установки пробки приваривается усилительная (ремонтная) седёлка, которая также должна быть проверена на герметичность мыльной эмульсией.

Демонтаж байпасной линии производится после пуска газа и проверки узла врезки и усилительных седёлок на герметичность