Обратная связь

Конструкции каркаса с натяжением арматуры в построечных условиях

Принципиально новая техническая идея конструктивного решения заключается в том, что объединение сборных колонн и плит перекрытий осуществляется в процессе монтажа здания путем натяжения высокопрочной канатной арматуры, проходящей в двух взаимно перпендикулярных направлениях через отверстия в колонне (рис. ниже).

Такие конструктивные решения сначала получили распространение в Югославии («каркас Института испытания материалов Сербии»), а затем в России и в ряде других стран, в том числе СНГ. Есть примеры строительства 16-этажных жилых сейсмостойких зданий точечного типа с сеткой колонн 4,2x4,2 м. Горизонтальные усилия воспринимаются диафрагмами жесткости. Плиты перекрытий многопустотные.

Схема каркаса с натяжением арматуры в построечных условиях

Статья 11

1-сборные плиты; 2-колонна; 3-напряженная арматура; 4-швы, бетонируемые до натяжения; 5-монолитный ригель; 6-бортовой элемент; 7-постоянные анкера

В развитие этой идеи разработаны аналогичные решения промышленных зданий с сеткой колонн 6x6 м, с перекрытиями из ребристых плит размерами 6x3 м, причем ребра плит, расположенные вдоль координационных осей здания, являются опалубкой монолитных ригелей высотой 600-700 мм. Каркас здания рамный. Для того чтобы сборные элементы перекрытий могли быть упором при натяжении арматуры, зазоры между их гранями и гранями колонн должны быть предварительно замоноличены и бетон должен набрать необходимую прочность. Образовавшиеся «узлы трения» между колоннами и перекрытиями воспринимают усилия от вертикальной нагрузки, что позволяет применять сборные железобетонные колонны без консолей, используя при монтаже инвентарные металлические столики. В промышленных зданиях обжатие на перекрытие передается через пластины на внешней грани крайних колонн. Напрягаемая арматура крепится постоянными анкерами, выступающими за грань колонны.

Отсутствие в системе сборных ригелей приводит к некоторому увеличению количества типоразмеров плит, особенно в промышленных зданиях, за счет наличия разнообразных по расположению, размерам и конфигурации проемов. Осуществление данной системы требует высокого качества работ по бетонированию «узлов трения», инъецированию бетона в отверстия в колоннах, а также натяжению и закреплению арматуры.