Привод центробежных насосов
В качестве привода центробежных насосов на НПС используются асинхронные и синхронные электродвигатели, состоящие из неподвижной части (статора) и вращающейся части (ротора). Коренное различие между ними заключается в соотношении между угловыми скоростями ротора и магнитного поля: у асинхронных электродвигателей они различны, а у синхронных - равны.
Асинхронные электродвигатели могут быть как с короткозамкнутым, так и с фазным ротором. В первом случае его обмотка выполняется в виде цилиндрической клетки (типа «беличьего колеса»), а во втором имеет три фазные обмотки, соединяющиеся на самом роторе в звезду, а на валу машины - с контактными кольцами. На кольца наложены щетки.
Асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором, продуваемые под избыточным давлением, серии АТД имеют частоту вращения вала 3000 об/мин и мощность От 500 до 5000 кВт. Поскольку в корпусе электродвигателя поддерживается избыточное давление воздуха, равное 500-700 Па, попадание паров нефти или нефтепродуктов в него исключено. Поэтому асинхронные электродвигатели серии АТД монтируют в одном помещении с насосами.
Эти электродвигатели поставляются как с замкнутым циклом вентиляции (тип АЗП), так и с разомкнутым (тип АРП). В первом случае циркулирующий воздух охлаждается в двух водяных холодильниках, установленных в верхней части корпуса, а во втором - подводится снизу через воздухопроводы, расположенные в проемах фундамента, или сверху - через воздухопроводы, расположенные над двигателями.
В соответствии с ГОСТ 18620 асинхронные электродвигатели маркируются следующим образом: А - асинхронный; Р - разомкнутый цикл вентиляции; 3 - замкнутый цикл вентиляции; П - с повышенной точностью установочных размеров; цифра после дефиса - мощность, кВт; цифра после дробной части - напряжение, В; последующие буквы: У - для макроклиматического района с умеренным климатом; УХЛ - для макроклиматического района с умеренным и холодным климатом; последняя цифра - категория размещения, в том числе:
- для эксплуатации на открытом воздухе;
- для эксплуатации под навесом или в помещениях, где колебания температуры и влажности воздуха не существенно отличаются от колебаний на открытом воздухе и имеется сравнительно свободный доступ наружного воздуха;
- для эксплуатации в закрытых помещениях с естественной вентиляцией без искусственно регулируемых климатических условий, где колебания температуры и влажности воздуха и воздействие песка и пыли существенно меньше, чем на открытом воздухе;
- для эксплуатации в помещениях с искусственно регулируемыми климатическими условиями;
- для эксплуатации в помещениях с повышенной влажностью.
Синхронные электродвигатели кроме обмотки возбуждения имеют также дополнительную пусковую обмотку. Как только электродвигатель набирает необходимое число оборотов, в обмотку возбуждения подается ток, и двигатель начинает работать в синхронном режиме. Электродвигатели мощностью до 8000 кВт допускают прямой пуск от сети.
Синхронные электродвигатели серии СТД имеют частоту вращения вала 3000 об/мин и мощность от 630 до 12 500 кВт. Они выпускаются в нормальном исполнении с замкнутым или разомкнутым циклом охлаждения, а также во взрывозащищенном исполнении - бесподвальные, с замкнутым циклом охлаждения.
Маркировка синхронных электродвигателей, используемых на НПС, включает следующие буквы и цифры: С - синхронный; Т - трехфазный; Д - двигатель; П - продуваемый с замкнутым циклом вентиляции; цифра перед дефисом - номинальная мощность, кВт; цифра после дефиса - количество полюсов ротора.
Достоинствами электродвигателей типов АТД и СТД являются компактность, экономичность, высокий КПД, стабильность работы. Однако постоянство числа оборотов их привода доставляет неудобства при регулировании режимов работы НПС.