Конструирование ригелей
Сборные ригели, как правило, выполняются с полками для опирания на них плит перекрытий так, чтобы верх плит примерно совпадал с верхом ригеля. Такое расположение полок увеличивает вес ригелей по сравнению с ригелями, спроектированными под опирание плит поверху. Однако это уменьшает высоту перекрытий, что приводит при одинаковых высотах этажей «в свету» к экономии на стенах, перегородках, лестницах и эксплуатационных затратах..
Однако для каркасов открытых этажерок под технологическое оборудование, где высота сооружения не имеет значения, применяются ригели прямоугольного сечения или таврового сечения с полкой в верхней зоне, которые позволяют уменьшить влияние кручения при односторонней нагрузке.
Сборные ригели пролетами
Ригели монолитных перекрытий проектируются сечением прямоугольной формы с монолитно связанными с ними плитами или второстепенными балками. Арматура в таких ригелях чаще всего ненапрягаемая.
При высоте сечения ригеля более
Поперечная арматура ригелей обычно представляет собой вертикальные хомуты (поперечные стержни). При этом их шаг на отдельных участках принимается разным с увеличением от опоры к середине пролета (с уменьшением поперечной силы).
Хомуты, как правило, принимаются в виде 2-3 плоских сварных каркасов, связанных поверху и понизу горизонтальными стержнями. При этом, если имеют место заметные крутящие моменты (например, в крайних ригелях или при расчетных нагрузках в примыкающих пролетах, различающихся более чем в 2 раза), эти стержни привариваются к продольным стержням точечной сваркой сварочными клещами или с помощью скоб, привариваемых к хомутам дуговой сваркой протяженными швами длиной не менее 6dw. При отсутствии условий для сварки, а также при вязаных пространственных каркасах вертикальные и горизонтальные хомуты должны быть загнуты с перепуском не менее 30dw.
При отсутствии заметного кручения горизонтальные соединительные стержни могут либо привариваться точечной сваркой к вертикальным стержням, либо в виде шпилек привязываться к продольным стержням (рис. 7.25). В последнем случае следует обеспечить монтажную жесткость каркаса приваркой косых стержней, планок и т.п. Кроме того, соединительные стержни также могут привариваться к продольным стержням каркаса точечными прихватками (тип КЗ по ГОСТ 14098-91) с соблюдением технологии, исключающей пережег продольных стержней.
Пространственные арматурные каркасы при отсутствии кручения
а - при соединительных стержнях, привариваемых к вертикальным стержням; б - при шпильках, привязываемых к продольным стержням; 1 - шпилька
Шаг соединительных стержней может превышать шаг хомутов, но должен быть не более
Продольные стержни сварных и вязаных каркасов принимаются диаметром не более 0,8 диаметра хомутов.
Расположение отгибов, определяемое эпюрой изгибающих моментов в ригеле
1 - эпюра материалов; 2 - огибающая эпюра моментов
Хомуты, поставленные по расчету, должны иметь шаг не более 0,5/г0 и не более
Если при расчете пролетных сечений ригелей учитывается верхняя сжатая арматура, то для предотвращения ее выпучивания хомуты, а также верхние соединительные горизонтальные стержни должны иметь шаг не более 15 d, где d - диаметр сжатых стержней.
Для монолитных ригелей в качестве поперечной арматуры могут использоваться также отгибы продольной верхней или нижней арматуры. Начало отгиба в растянутой зоне должно отстоять от нормального сечения, в котором отгибаемый стержень используется по расчету, не менее чем на 0,5h0, а конец отгиба должен быть расположен не ближе того нормального сечения, в котором отгиб не требуется по расчету (рис выше).