Обратная связь

Лифтовые шахты

В большинстве своем многоэтажные здания оборудуются лифтами пассажирского или грузового назначения. Пассажирские лифты обычно имеют грузоподъемность в 0,5; 1,1; 2,9; 3,3 и 5,0 т. Большое количество вариантов конструктивных решений шахт пассажирских и грузовых лифтов вызвано разнообразием параметров: грузоподъемности, размеров в плане, высоты этажей, размещения дверных проемов. Стандартные решения шахт разработаны лишь для ограниченной номенклатуры лифтовых установок, имеющих наиболее массовое применение (рис. ниже).

Номенклатура сборных лотковых элементов шахт

nnn

а - для лифта с непроходной кабиной; б - для лифта с проходной кабиной; в - доборный

Ствол шахты представляет собой пространственную тонкостенную конструкцию из сборных железобетонных элементов, соединенных на сварке через закладные изделия.

Для обеспечения устойчивости ствол шахты поэтажно шарнирно крепится к конструкциям перекрытий. Опирание междуэтажных перекрытий и стен машинного отделения на конструкции шахт не допускается. Зазор между шахтами и перекрытиями заполняется упругими звукоизолирующими прокладками.

Ствол шахты рассчитан с учетом возможного раскрытия горизонтальных растворных швов как составной стержень с податливыми связями (монтажными сварными стыками) на действие вертикальных нагрузок (собственный вес шахты и нагрузки от перекрытия над шахтой) и усилий от горизонтального перемещения ствола шахты совместно с каркасом здания при действии на здание расчетной ветровой нагрузки. При этом нормативное перемещение верха шахты принималось равным 1/1000 от ее высоты.

Сборные железобетонные элементы изготавливаются из бетона класса В25 и армируются пространственными каркасами из стержневой арматурной стали классов В-I и A-III и арматурной проволоки класса Вр-I. Сборка лотковых элементов шахт в пространственные блоки производится при помощи соединительных деталей, привариваемых к закладным изделиям. Сварка производится изнутри собираемой шахты не менее чем в двух местах по каждой из соединяемых сторон лотковых элементов. По вертикали блоки, предварительно установленные на слой раствора толщиной 20 мм, соединяются путем приварки монтажных петель нижележащего блока к закладным изделиям вышележащего.