Влияние учета ввода сейсмических волн для точек

Относительно конструкции моста, где нижнее основание сооружения работает относительно самостоятельно, очевидно влияние статической реакции, вызванной не синхронизацией основной вибрации. В обычной же конструкции сооружения, соединенной с подвалом ограниченным низким перекрытием в общем случае не возникает, наблюдается незначительное влияние аналогичной статической реакции. Но другое влияние учета ввода сейсмических волн для многих точек состоит в том, что из-за разности фаз волны на каждой точке будет возникать реакция закручивания всей конструкции. Это является главным моментом при сейсмическом анализе.

После учета ввода сейсмических волн для многих точек, в конструкциях зданий со многими симметричными башнями, возможно, возникновение реакции закручивания в конструкции, что не возможно учесть при анализе с использованием ввода сейсмических волн для точки.

Для конкретной сверхдлинной конструкции авиавокзала № 3 столичного аэропорта (ТЗА), был проведен анализ прохождения волны в единицу времени с использованием многих сейсмических точек. Одновременно, учитывая много направлений передачи сейсмических волн. Авиавокзал ТЗА в плане представляет собой Y-образную фигуру, симметричную отностельно оси север-юга. Расстояние между краями двух крыльев корпуса составляет 760 м, длины Y образной фигуры по оси север-юг составляет приблизительно 900 м. Конструктивная часть проекта данного объекта выполнена консультантами «ОЯНА» и Пекинской проектной академией. Китайская научная строительная академия участвовала в расчетной работе с применением анализа сейсмического возбуждения многих точек сооружения.

При анализе времени прохождения сейсмических волн для многих точек по зданию авиавокзала ТЗА. Установлено, что общий срез конструктивной базы при таком анализе уменьшается, но увеличивается влияние закручивания конструкции. Сплошная линия - результат ввода сейсмических волн для многих точек, пунктирная линия - результат тестового ввода. При расчете на действие сейсмических волн для точек, внутренние усилия в вертикальных конструкциях больше, чем при расчете на тестовое сейсмическое воздействие. Причем кратное увеличения внутренних усилий возникают в контурах конструкций. Большое влияние учета сейсмических волн для многих точек наблюдалось на цокольном этаже, меньшее влияние происходит на верхние конструкции.

Авиавокзал столичного аэропорта ТЗА

1 - угловые колонны; 2 - контурные колонны

Реакция отклика во времени при прохождении волн для конструкции угловой колонны

Если говорить о обычных высотных зданиях, то надо учитывать следующее. Если длина подвала больше чем 600 м, то оптимально проводить расчет с использованием ввода сейсмического возбуждения для точек. Если длина подвала больше чем 200 м, причем имеется геологическая неоднородность или очевидная рельефность, то также оптимально проводить расчет с использованием многих точек, ввода сейсмического возбуждения при расчете, одновременно учитывать местные особенности площадки строительства и влияния бегущей волны.